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【导读】雷军最新回应小米为何要做增程车
中国基金报记者忆山
7月29日上午,小米创办人、董事长兼CEO雷军发表长文,回应了备受市场关注的增程车问题。
针对小米澎程为什么要做增程的问题,雷军表示,增程还是纯电不是路线之争,而是产品定义和体验追求的选择。SU7和YU7系列,定位为“驾驶者之车”,追求极致的动力响应和操控体验,纯电是最简洁、最纯粹的答案。澎程系列定位为智能可变大空间SUV,要真正承载生活的各种可能性。如果要做成纯电车,就必须有超大电池,电池会加大车身重量,反过来影响续航。这是物理上的限制,而增程恰好能解决问题。
对于现在才推出增程车晚不晚的问题,雷军表示,增程市场远未饱和,反而大有可为。增程系统本身正在经历断代式的进化。小米澎程的增程也解决了许多槽点,和早期增程不可同日而语。其优势包括大电池增程、亏电油耗低、使用和维护保养成本较低等。
从公开数据来看,当前国内增程车市场似乎正处于增长瓶颈期。其销量在2021年同比大增218%至10.48万辆,2022年至2025年开启一路向上的增长态势,分别为25万辆、64.2万辆、116.7万辆、123.5万辆;不过2026年以来震荡下滑,今年6月批发销量进一步降至9.4万辆,同比下滑25.2%,创下近五年最大单月跌幅。
中国汽车流通协会乘联分会秘书长崔东树直言,当前市场上的增程车比同级纯电车更重、电耗更高,维护成本和故障率也更高,消费者对此极其敏感。“增程市场下行压力比预想的更大,虽有新品牌陆续进入,但整体萎缩趋势难以逆转。”
雷军在文中表态:“增程还是纯电,没有技术路线的绝对优劣,只有产品体验的高下之分。”
此前有消息称,小米澎程系列的技术发布会将于本周四(7月30日)晚上7点举行,这是小米汽车继2023年12月28日之后举办的第二次技术发布会。届时,小米增程SUV将正式亮相。雷军透露,他将在发布会上详细介绍小米澎程的增程系统。
“相信你会对增程汽车有一个全新的认识。”雷军说。
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