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智通财经APP获悉,乘联分会发文称,8月上旬受多厂商高温假与台风极端天气影响,月初市场表现较弱。中旬起,前期压抑的需求逐步补偿性释放,终端客流有所改善,市场总量开始低位修复。下旬成都车展开幕,大量新车开启预售,市场热度明显回升,叠加地方政策托底,车市呈稳中有升态势。但由于消费预期与基本面无大幅改善,市场仍维持在同比降幅超20%的低平台运行,真正的旺季尚未到来。初步推算本月狭义乘用车总市场约为158万辆,其中新能源零售可达104万左右,渗透率预计可达65.8%。
一、 厂商销售动向
最新调研结果显示,占市场总销量七成以上的头部厂商,本月零售目标环比上月增长约8%,与往年季节性表现基本一致。各厂商月初高温假后陆续恢复正常产销节奏,结合终端实际目标完成进度推算,8月狭义乘用车零售市场规模约158万辆,环比增长8.1%,同比降幅仍大于20%。 其中新能源零售量预计104万辆左右,渗透率可达65.8%。
二、 周度走势推算
8月第一周,受厂商高温假与东南沿海台风影响,终端进店与成交受阻,日均零售3.5万辆,市场处于低位;第二周,灾后恢复叠加前期压抑需求释放,终端成交有所回暖;第三周,成都车展开幕在即,新车信息密集释放,市场关注度提升,订单环比持续改善;第四周,车展效应叠加月末冲量,日均零售预计可达7.7万辆,达全月相对高点。全月零售预计完成158万辆,环比增长8.1%,同比下降21.7%。
三、8月车市结构性分化加剧
统计局数据显示,2026年1-7月社会消费品零售总额同比增长2.6%,消费市场总体稳定增长,但结构性分化明显。其中,服务零售额增长5%,增速高于商品零售额3.9个百分点,消费需求从商品向体验迁移的趋势仍在延续。其中,汽车类消费品零售额同比下降13.2%,乘用车零售端受宏观经济环境及消费预期影响持续下滑,仍是大宗消费的主要拖累项,消费者观望情绪仍较为浓重。
8月并不是车市传统旺季,暑期高温天气叠加台风等极端天气影响,市场总量仍处于低位,但修复动能逐步积聚。燃油车受高油价与产品老化影响持续承压,预计仍维持较大同比降幅;与之相反,新能源市场迎来了新的结构性增长点。随着成都车展大量全新车型上市并同步释放权益,带动老款清库与终端人气回升,新能源、智能化产品的迭代有望带动新能源市场进一步发力,与以旧换新政策一同盘活市场需求。
乘联分会:8月狭义乘用车零售预计158万辆新能源预计104万辆,零售,车市,
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